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广州中港通物流有限公司专业从事广州轿车托运的公司,2010年5月公司通过了ISO9001-2008质量管理体系认证。公司在经营中采取科学的管理制度，完善的内部管理，秉承“专业创造价值”的经营理念；坚持客户至上的服务理念；坚持诚实守信、敬业创新的管理理念，受到广大新老合作伙伴及同行的青睐与认可。在行业竞争日趋激烈的今天，广州中港通物流有限公司整合多种资源，优化运营线路，大力提高运营效率，为合作伙伴提供物流策划提供解决方案及个性化、差异化服务，并以超越甲方期望值的服务质量，成功并愉快的和国内多家**同行开展了合作及物流延伸等业务。公司以诚信求发展，在共赢、携手共进的基础上，愿与社会各界朋友建立长期、稳定的战略合作伙伴关系，同时，也竭诚为您提供各不种同形式的物流服务。
广州中港通小轿车运输服务公司-广州私家车运输托运公司;本公司隶属快捷货运集团、是集团没在广东的独立专业小轿车运输公司；注册资金1000万人民币，在中国经济飞速发展良好环境下、公司依据市场需求应运而生，利用台快货运公司多年建立起的覆盖全国的运输服务网络，培养了一批具有高素质的专业驾驶员和优秀的管理人员队伍；公司实行“严谨、高效、监控、完善”的微机网络化管理运作模式。公司在全国三十余个大中城市均拥有物流节点，可调度商品车运输车辆数百部。可完成深圳、广州、珠海、中山、东莞、惠州、珠三角直达（往返）至北京轿车托运、天津小轿车托运、石家庄小汽车运输、广州到全国私家车运输托运。
装车过程技术介绍：
公司车辆为商品车轿车运输专用笼车，车长二十三米分上下二层，车型有封闭、半封闭型，可配载各类型轿车六至十辆，装卸车由具有五年以上经验的司机操作，车辆固定采用四轮定位技术，确保运输轿车**安全。
广州至北京、石家庄、天津、呼和浩特私家车运输公司全体员工牢记并且践行着“尊客、守信、认真、爱车、快速”的服务理念，珍惜客户给我们的每一次机会，用心处理轿车托运的每个环节，让客户托运的爱车零风险到达。
温馨提示广州私家车运输托运，为了更好的为广大新老客户服务，解决部分客户送车及接车不方便的问题，公司现推出专业人员上门取车送车上门与签单服务，您可以根据自己的实际情况和需求有选择性的进行电话预约洽谈具体事宜。
本公司的宗旨：
以优质的服务，赢得客户，以低廉的价格，吸引客户，一票托运，全程无忧。
本公司的指导思想：客户的满意和信赖，是我们永恒的追求。
公司承诺：
全年365天24小时提供优质服务。在指定的时间内到达客户要求的提货地点，免费上门提货，快速送达客户指定目的地。800公里二天到达；1600公里三天到达；2600公里四天到达，误时免收全程运费。及时准确的信息反馈，随时将运输情况准确反馈给每一位客户。
保证客户零风险：
全程保您货物安全到达目的地，如运输途中货物损坏、丢失，当即全额赔偿。
同行业低价格：
凭借佳进的规模和实力，提供同行业低价格。
快伸出您的热情之手，拨打我公司的热线电话，将剩下的事情交给我们，中港通会万无一失的做到又好又完美。
物流成本它是产品在实物运动过程中，如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。物流成本管理就是对物流相关费用进行的计划、协调与控制。
中国在2006 年颁布实施的国家标准《企业物流成本计算与构成》(GB 厅20523-2006)中指出:"物流成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。"该定义的物流成本包含方面的内容:一方面是直接在物流环节产生的支付给劳动力的成本，耗费在机器设备上的成本已及支付给外部第三方的成本;另一方面包括在物流环节中因持有存货等所潜在的成本，如占有资金成本、保险费等。
现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本按不同的标准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，可以分为企业自身物流成本和委托第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。如果按物流的功能，可以对物流成本做如下分类:
折叠运输；
主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等;营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等;其他费用，如差旅费等。
折叠仓储成本；
主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。
折叠流通加工；
主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。
折叠包装；
主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。
折叠装卸与搬运；
主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。
折叠物流管理；
包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。
种类；
物流成本一般有以下几种分类:
1，一般分类:直接成本或运营成本、间接成本;
2，按物流功能范围分类:运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本、物流信息技术相关成本;
3，按物流活动范围分类:供应物流费、企业内物流费、销售物流费、回收物流费、废弃物物流费。
折叠编辑本段构成
现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本按不同的标准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，可以分为企业自身物流成本和委托第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。如果按物流的功能，可以对物流成本做如下分类:
物流管理机制！
1.运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等;营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等;其他费用，如差旅费等。
2.仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。
3.流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。
4.包装成本。主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。
5.装卸与搬运成本。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。
6.物流信息和管理费用。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。
物流成本和其他成本比较，有许多不同之处，但是**突出的只有两点，这两点被归结为物流冰山现象和效益背反(交替损益)现象。物流冰山现象本来是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻，在物流学界，现在已经把它延伸成物流基本理论之一，把它看成是德鲁克学说的另一种描述。
物流冰山理论认为，在企业中，绝大多数物流发生的费用，是被混杂在其他费用之中，而能够单独列出会计项目的，只是其中很小一部分，这一部分是可见的，常常被人们误解为他就是物流费用的全貌，其实只不过是浮在水面上的、能被人所见的冰山一角而已。
交替损益现象，是物流成本的另一个特点，物流成本的发生源很多，其成本发生的领域往往在企业里面是不同部门管理的领域，因此，这种部门的分割，就使得相关物流活动无法进行协调和优化，出现此长彼消、此损彼益的现象是经常有的。其实，在任何一个大系统中，系统要素之间经常会出现这种矛盾，系统工程的主要目的，也在于从系统高度寻求总体的**。