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保险公司承保：车辆划痕、翻车撞车、自然灾害、着火、丢失、盗抢等一切风险，确保您的爱车万无一失； 如果您的爱车在运输过程中有损伤，立即通知我公司，我们将尽快协助您解决问题！ 现代化网络资源优势和车辆优势，均可提供24小时服务。
公司部门主要分为；业务服务部，市内配送（含提）部，装运部，长途运输部，安全保障部， 公司车辆为商品专用笼车，车长23米分上下两层，车型有封闭，半封闭型，可配载各类型轿车6-20辆，装卸车由具有五年以上经验的司机操作，车辆固定采用四轮定位技术，确保托运轿车**安全 西安到天津轿车托运公司 以上沿途的各大城市均可以到达。实在是偏远的地区，可以到附近的大城市接车。所以全国各地的小轿车货运均可以办理。
办理小轿车服务的要求和手续：
1 不管是车主客户朋友还是委托方来承运小轿车货运业务，必须要保证车辆所有权的合法性，如果由于车辆的非法来源途径所 造成违法转移和销赃事件，发生任何法律上的纠纷均由车主和委托方负责。
2不管是车主客户朋友或者委托方来承运小轿车货运业务，在与我公司签订合同的时候，必须提供真实和行驶证原件。然后我公 司对该车的合法性进行初步的检查和判断，**后依据业务开展的程序和合同法的步骤来逐步进行操作程序。天津到天津汽车托 运公司往返专线。
3我公司在跟车主客户朋友或者委托方签订合同的时候，必须当着委托方的面，对车辆的外表部分进行检查；把有无检查的结果 背书在签订合同的后面，由委托方确认无误后签字。
4对车辆进行检查的时候，对小轿车托运时随车携带的物品进行登记，同样进行备案和双方确认。同时委托方必须提供行驶原 件和。同时对车辆的公里数进行登记，由委托方交出车钥匙，一同抵达目的地。
5托运车辆和小轿车货运时，必须购买保险，保险费率千分之三。
6我公司为广大的客户朋友进行承运小轿车货运，车辆上车后，我公司将马上告诉客户朋友们司机的电话号码，方便客户随之 查询自己车辆的位置。
7我公司的车辆为专业的商务运输车。被承运的车辆或者小轿车即将到达目的后，我公司司机将提前跟收车人保持联系。做好 交车的准备、以便进行交接辆的程序顺利。
8我公司司机相当业务员的**后的一个工作，那就是对收车人的身份一定要核准无误，验明正身。决定不会出现任何错误。而 且司机**后跟收车人确定的时候，会来电话总部确定是否交车。这是**后的一个道把关。然后司机将会把客户朋友或者委托 方的复印件都归回给收车人。
广州中港通物流公司轿车托运提供：轿车托运，托运轿车，私家车托运，小轿车托运，越野车托运，面包车托运，跑车托运等轿车托运服务,广州中港通轿车托运公司先后被运管部门赋予广州轿车托运行业诚信单位、托运轿车运输行业达标单位，中港通轿车托运在全国三十余个大中城市均拥有轿车托运物流网络，可调度托运轿车运输车辆数百辆。可完成全国范围内所有大中城市之间的商品车（含托运轿车、轿车托运、越野车托运、面包车托运、跑车托运，电动轿车托运）、报废车、二手车的运输。 广州中港通物流有限公司自2011年涉足商品车运输业务以来,与广州、深圳各汽车制造厂商建立了稳定的业务合作关系、商品车运输车车源进一步扩大，现可调动全新沃尔沃拖头车达200余台，每日均有商品车运输车辆发往全国各主要城市，如果您因居往地变更、旅游、长期出差、异地购车等原因需要托运您的爱车的话，请您与我公司联系，我们将为你提供专业的运输解决方案及报价！
切忌快，车速过了140，一旦出现紧急状况，管你开的啥车都一样，全靠驾驶经验和心理素质了，**的还是运气。
俺在俺们站区见过各种各样的事故车，下场都不太好，**有代表性的是一辆奔驰S500，前脸基本是好的，两侧有擦伤，玻璃全碎了，据驻站高速交警说这厮当时车上坐了4个人，前排兄弟俩，后排是各自的媳妇，夜间行驶时没看清前方的岔道隔离墩，为了躲避隔离墩，方向打得太急，结果是车先擦上公路左侧的水泥隔离带，然后又反向打方向撞向右侧的隔离护栏，再反向打方向又撞上左侧的水泥隔离带，**后车屁股甩向前方，车头向后停了下来，前排俩男的重伤，后排俩女的死亡。
那个交警说当时速度**超过160了，只有司机位的气囊打开了，车倒是伤的不重，人完全是在车内来回甩死的，侧窗玻璃是被头撞烂的。我问他别的气囊和气帘为啥没打开？人家说鬼知道，后来想想真是“鬼知道”。
冬天行车一定要看高速路上的信息提示板，前方如果有雪和雾，监控中心会提前发布气象信息，冬天高速追尾多一般都是雪雾造成的。如果信息板提示请在**近的收费站下道，那一定要下来或者在加油站休息区等一等，这一般都是前方天气恶劣，要封道了。
高速公路一般为了保持交通畅通和效益很少会封道，一般的小雨小雪小雾基本上就是提示限速20、30、40、50等等（你要是不管限速提示出了事人家免责的），原则是能不封就不封，封道等于是拿刀割肉，都是在交警部门压力下（因为事故率高影响交警考核）或者天气非常恶劣才封的。所以他说要封道，那真的别跑了。
高速上见了前方排长龙**别跟着排队，到一边的停车带去等，因为后面来的司机要是犯混没刹住撞上队尾那就是一串儿，你这会儿要不幸在排队，那可倒霉了，雨雪雾天机率更高。
要是在高速上不幸出事或者车出故障，只要能动弹，一定不要留在车内，爬也要爬到路边（当然要注意后方来车），因为你的车这会儿等于是障碍物，后面高速行驶的车要是不小心撞你一下，你在静止的情况坐在车里突然受力，估计脖子都能闪断。
高速上超大货车前一定要再它侧后方猛按喇叭和打闪灯，确认司机知道了再行动，大货车一般都是长途行驶，司机都很疲劳，有的开着开着睁着眼就跑偏了，要是这会儿你正超到它身侧，它把你往隔离带上一夹……
还有**别跟在大货车屁股正后方，它车上的货要是意外掉一个下来也很危险。
冬天在高速上过桥时一定要小心，一般高速公路不会结冰，有积雪就会有扫雪车及时清扫，雪再大就会封道，但是高速桥面由于下面凌空没有地温，再加上“穿桥风”狠吹，雨雪特别是雨夹雪一落下就会凝结，这就造成司机本来在干路面上正跑着，突然发现前方桥面上结了冰或者根本没发现，就非常危险。
大桥还好，因为司机远远看见可以提前减速，但是一些小的短的涵洞桥跟正常路面是一体的，很难发现，有一个诀窍就是当你看到前方高速下面有道路交叉穿过（一般都是一些乡间小柏油路），那么很有可能前方会有涵洞桥，就要减速了，哪怕没有，刹一脚也值啊。
想起前一段马6党在高速上列队的事，那是非常危险的，据我所知现在很多城市的车友会喜欢组织自驾游，而且出行时喜欢列队行驶，看起来很叼的样子，其实隐患极大。
**车距太近，第二影响后车视线，第三占道给别人造成危险。
十几辆甚至几十辆车全靠头车一个司机带路，他的开车习惯跟你可能差别很大，他的车也可能跟你的性能差别很大，把自己的安全交到别人手中是很愚蠢的，如果遇到紧急状况，人家**时间看到能躲过去，那后面的车呢，再日常点，头车要是一个急刹，那整个车队就成了大笑话了。
我的几个同学就搞了一个雨燕车友会，各种颜色都有，列队出行过几次，看照片真的很好看，一时间也在本地论坛上成为热点，他们也动员过俺一块儿出游，说是车上都有手台，有情况了头车会及时通知大家，头车司机也是老师傅，但俺知道老师傅是不会干这种事的，有情况的时候刹车都来不及踩别说拿手台了，所以一块儿玩可以，约好时间出发，约好地方见面，排队就算了。
列队行驶还会给后面来的车超车造成麻烦，几十米长的车队，除非开的是跑车，谁能快速过去，车队间距还小，要是正在超车遇到对面来车躲都躲不进去，要是后面来的是119、120急着救火救命的，人家不骂死你。